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제목자동차도 동상에 걸리면 10년 타기 어렵다.
이름10년타기작성일2013-12-29 12:40

얼마 전 우리나라에서 100세가 넘은 건강한 장수노인의 생활을 접한적이 있다. 장수비결은 누구든지 지킬 수 있는 아주 평범한 내용이지만 문제는 누구나 그러한 생활을 실천하지 못한다는 것이다. 인간이나 자동차나 남다른 무병장수의 비결은 있기 마련이다. 10년을 타도 1년 같은 자동차가 있는가 하면 1년을 타도 10년 같은 차도 있다. 현재 필자가 타고있는 22년 된 국산 브리사는 45km를 주행했지만 서울-부산을 가뿐하게 주행한다. 나름 데로 비결이라면 계절병에 조심하고 사전점검의 덕분이 아닌가 한다. 특히 겨울철 고장은 한정된 부분의 고장이기 때문에 사전점검을 통해 예방할 수 있는 방법을 알아본다.

 

자동차는 동상에 걸리면 치명적이다. 동상예방을 위해 초겨울에 부동액 사용한다. 부동액의 주성분은 불활성 물질인 "에틸렌 글리콜"이라는 물질이며 어는점이 아주 낮아 영하의 날씨에도 냉각수를 얼지 않도록 한다. 또한 부식 산화방지제, 비산방지제, 기포방지제등이 함께 첨가되어있어 방청작용과 물에 아주 잘 녹으며 무색인 관계로 구분을 위해 색소를 첨가하여 투명형광초록색을 띠고 있다. 부동액이 각 제조회사마다의 배합비가 다르며 품질의 차이가 심하므로 자동차 메이커가 추천하는 동일 제품을 사용하는 것이 바람직하다. 교환 시에는 기존의 냉각수를 완전히 배출시킨 후 수돗물을 주입, 공회전시켜 다시 배출하는 작업을 2회 이상 해주는 것이 좋다. 부동액의 농도는 30% 이상, 60% 이하의 농도로 사용하여야 한다. 히터를 작동할 때 차내에서 냄새가 나며 눈이 따가운 경우는 히터 라디에이터 또는 연결호스에서 부동액이 새면서 휘발하기 때문이며 차내 유리에 습기가 생기면 히터라디에이터의 누수현상 때문이며 4-5년 이상된 차량에서 주로 발생된다. 부동액은 매년 교환하는 것은 아니지만 점검대상이다. 특히 스키장을 자주 갈 예정인 자동차가 부동액 비율이 너무 낮다면 영하 날씨에서 냉각수가 얼어 엔진과 라디에이터에 치명적인 결과를 초래할 수 있다. 날씨가 영하로 내려가면 배터리가 슬슬 속을 썩인다. 배터리 건강 진단법은 간단히 눈을 살펴보면 간단하다. 그 눈은 다름 아닌 상단부에 보면 동전 크기 만한 투명한 표시경(인디케이터)가 있다. 푸른색이면 정상, 적색이면 점검, 투명하면 교환 대상이다. 겨울이 되기 전에 배터리는 한번쯤 미리 점검을 하는 것이 좋다. 시동을 걸 때 경쾌한 시동음이 들리면 문제가 없지만 약한 소리가 날 때에는 배터리의 점검을 필요로 한다. 비록 신품 배터리라고 하더라도 스스로 방전돼 수명이 줄어들 수 있으므로 반드시 생일을 확인해야 한다. 제조일자가 오래된 배터리 피곤을 쉽게 느껴 수명이 짧고 발전기도 함께 이상을 발생시킬 수 있으므로 교환시 반드시 제조일자를 확인해야 한다. 만약 급작스런 영하의 날씨나 스키장에서 평소 멀쩡한 배터리가 말썽을 부리면 배터리 상단부에 수건을 덮고 90정도의 뜨거운 물을 부어주면 시동이 걸리는 응급조치법도 필요하다.

 

연료장치의 점검은 필수이다.휘발유차량: 자동차의 연료장치에는 연료내의 이 물질을 걸러주는 "연료필터"라는 것이 있다. 연료필터에는 각종 이 물질과 특히 수분이 많이 유입되고, 겨울철에 기온이 영하로 떨어지면 이 연료필터 내의 수분이 얼면서 필터를 막혀 시동이 잘 안 걸리는 경우가 있다. 휘발유차량의 경우는 2km~3km 사이에 정기적으로 교환을 해주며 시기는 초겨울이 가장 적당하다. 디젤(경유)는 연료 특성상 영하 15도 이하로 내려가면 연료내에 왁스 성분이 형성되면서 필터 내의 여과지를 감싸게 되며 간헐적으로 시동불량상태가 발생된다. 특히 연료탱크 안과 밖의 온도차로 인해 생기는 수분을 막기 위해 되도록 연료를 가득 주유하고 운행하며 연료필터 역시 수시로 점검하며 최근 출시되는 커먼레일 방식을 쓰는 엔진에서는 각별한 점검이 필요하다.LPG는 특히 연료 특성상(기체상태임) 온도변화에 아주 민감하며 -15도 이하로 내려가면 증기압이 낮아져 시동불량 현상이 발생한다. 겨울철 정유회사에서는 계절별로 그리고 지역별로 프로판과 부탄의 혼합비율을 달리하여 공급하기 때문에 강원도지역이나 스키장 같은 한랭지역을 방문하게 될 경우 도착 즉시 그 지역에서 가스를 충전하면 그 지역 기후조건에 맞는 연료를 충전할 수 있으므로 다음날 시동불량을 사전에 예방할 수 있다. LPG차량은 반드시 LPG스위치를 눌러 연료라인 내의 잔류가스를 다 태운 뒤 자연적으로 시동이 꺼지도록 해야 하며 그냥 키를 돌려 시동을 끄면 연료라인 내의 잔류가스가 얼어 그 다음날 시동을 거는데 어려움을 겪게된다.

 


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